ネタがありすぎるけど小出しに＾＾；

ブログさぼりすぎて、写真を撮りためすぎて

どこから？って確認したら膨大すぎてブログを書く気力を失った僕ですｗｗ

さて、なにから行こうかと考えたのですが

やっぱりこれかな？　僕の達成感と

オーナーの満足感がよかったこちら！

N様のサーキット用のセカンドカー？＾＾；

ポルシェ９９６　GT３CS　！

シルバーって、きっちり磨いてクスミを取ってあげると全然輝いてメタリックのフリップフロップもキッチリ出てくると

もう、シルバーの虜になってしまいますよ。

上の写真、覚えておいてください＾＾；

ここまで平面が少なく、経年の個体の場合は　シングルアクションは使わず

荒めのコンパウンドを使用し、各面にキッチリと最適な回転数で表面を削り取ってあげることで

無駄に塗膜表面を傷めることなく次の工程に行けます。

これは#320の乾研ぎのダブルアクションサンダーで塗膜をフェザーエッジしていく感覚と同じです

ちょっと何言ってるかわかなないですね＾＾；

時間をかければ良いというわけでは無く、各工程を無駄なくこなして

次の工程に移り仕上げていく。

これってダムクラフトを20年やる前の、ディーラー塗装部門の経験からが生かされているので

真似しようとしてもできないですよ。

あ、どうしたんだろう＾＾；　なんか今日のブログ、マウンティング取ってる＾＾；

どこもかしこもこんな感じにくすんでいましたが、ほぼ全てを除去して

こんな感じに！

見比べると写真でもわかるレベル（写真って艶がなくてもきれいに映ってしまうので＾＾；）

完成形を見て、Nさまにも大変喜んでいただけました。

コーティングって、はっきり言ってピンキリですし

液剤もそうですが、施工技術、センス、センス？＾＾；

完成時にお客様の喜ばれる反応を見ると疲れも吹っ飛びます！

年内のご予約も、12月の半ばまではほぼ埋まっております。

年末の施工をお考えの方は、お早めにご連絡ください。

Nさま！　ゼンゼロコーティングと100万回ワイパーテストクリアーのクラリード施工

ありがとうございました！